地磅的组成和工作原理
1、结构组成
电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
2、工作原理
被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
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检定分度数的问题
一台Max＝100t汽车衡，d=10kg,用户反映时说有零点不稳的状况发生。此衡处于江边的码头货场，四周空旷，这样风稍微大一些，就会造成秤台晃动，零点不称刀。根本原因是d设的过小，此时，在无特殊措施时，就难以正常称量，这并非汽车衡的毛病。当我们把d改为50kg时，该汽车衡的空秤零点就稳定了。
为了使用户相信，我们用了两个1T Ｍ12等级的砝码进行试验。
当d=10kg时加载示值不稳定；
当d=20kg时加载示值稍稳定；
当d=50kg时加载示值稳定；
所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约，电子汽车衡的分度数很难做到5000以上，在JJG555-96 4.8.6中就明确指出：“对安装在室外，而无恰当大气保持措施的秤，其检定分度数n不能太大（n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg）”。因此，用户在汽车衡的使用过程中不能凭借主观臆断，错误的认为“把分度值设的越小，汽车衡称出来就越准”，这种观点不仅是错误的，也是检定规程所不允许的。
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电子汽车衡计量检定的重要性？准备工作和方法？不得不知道！
电子汽车衡计量检定的重要性汽车衡它是一个计量器具，计量器具是一种特殊产品，并且在中国已经开始实行许可证制度。计量器具一旦经出厂检定后，来到使用者手中，经过了几个储存、运输、搬运等环节。然后这么几个过程，难免就会让部分计量器具被损坏或者有部分零部件松动的现象，再加上使用者很少是计量专业人员，针对有些不易察觉的计量器具计量失准现象难于识别。因此，必须由专业检定人员依据相关的计量检定规程，通过检定再确定使用者的计量器具的计量性能和其他，确定在检定规程中合格后，并确定出该计量器具的检定周期，才可以安全投入使用。
那么检定前需要的准备工作
1?准备检秤秤量相对应的Ｍ1级标准砝码和测定允差用的小砝码；
2?如果是秤量大于100t的汽车衡，应配备载重汽车一辆及相应的起吊设备；
3?要找一定数量的替代物（固定的块状物体）；
4?需要相关的技术文件和检定印证；
5?要符合规程要求的检定环境（环境温度- 10 - 40℃，温度变化不超过5℃，电源电压变化为- 15%~ 100-/o，频率变化为±2%；避免振动和风力的干扰 )
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